Con lăn hộ lan đường cao tốc là các thiết bị an toàn giao thông sáng tạo, hấp thụ và phân tán năng lượng va chạm của xe thông qua cơ chế quay, nhằm giảm mức độ nghiêm trọng của tai nạn.
Nguyên lý hoạt động và Chức năng cốt lõi:
Cốt lõi của hộ lan nằm ở các bộ phận quay (chẳng hạn như rào chắn hoặc con lăn). Khi một phương tiện va chạm, các bộ phận này quay quanh một cột, chuyển đổi động năng thành động năng quay, do đó làm giảm tác động hiệu quả và giảm biến dạng xe và thương tích cho người ngồi trong xe. Thiết kế quay cũng hướng dẫn lái xe, ngăn ngừa tai nạn thứ cấp hoặc chệch khỏi đường.
Đặc điểm thiết kế:
Các bộ phận quay thường được làm bằng vật liệu composite đàn hồi như EVA, với lớp phủ phản quang hoặc màu sáng (vàng) để cải thiện khả năng hiển thị vào ban đêm hoặc trong thời tiết khắc nghiệt. Cấu trúc chủ yếu là dạng mô-đun để dễ dàng lắp đặt và bảo trì, và một số mẫu có khả năng tự phục hồi, cho phép thiết lập lại nhanh chóng sau khi va chạm. Ứng dụng
Kịch bản và Ưu điểm:
Loại hộ lan này được sử dụng rộng rãi ở các đoạn đường cao tốc có nguy cơ cao, chẳng hạn như làn dừng khẩn cấp trong đường hầm, đường dốc, đường cong và dải phân cách. Nó có thể làm giảm đáng kể số người tử vong do tai nạn (dữ liệu thử nghiệm cho thấy giảm hơn 90%). Ưu điểm của nó bao gồm khả năng hấp thụ năng lượng mạnh mẽ, hiệu suất hướng dẫn tốt, khả năng chống chịu thời tiết tuyệt vời (tuổi thọ hơn mười năm) và khả năng thích ứng mạnh mẽ với địa hình, làm cho nó phù hợp với môi trường đường bộ phức tạp.
So sánh với Hộ lan truyền thống:
Thiết kế quay thay thế các rào chắn tĩnh bằng phản ứng động, giảm nguy cơ bị thủng do va chạm cứng và cải thiện độ an toàn. Đồng thời, cấu trúc mô-đun của nó làm giảm chi phí bảo trì dài hạn.
